第13届粤港机电工程技术与应用高端论坛在南沙召开

8月18日，第13届粤港机电工程技术与应用高端论坛在南沙举行。作为目前粤港两地机械电子工程科技交流的重要平台，该论坛每2年召开一次。本次论坛特别针对南沙新区打造“先进制造业基地”，邀请了香港科技大学霍英东研究院、广船国际、东方重机等科研机构及南沙区内装备制造业企业代表，对南沙制造业发展现状和未来前景进行深入交流探讨。

在本次论坛上，广州广船国际股份有限公司重机事业部副总工程师盛少琴介绍，广船国际自2006年在龙穴岛上投产动工以来，前期以造船业发展为主，但近几年开始对盾构机等重型机械进行设计、研发和生产。从为海瑞克、维尔特等国际盾构机品牌企业生产提供零配件，到如今经营成套设备业务，广船成为我国盾构机研发、制造企业之一，生产的盾构机运用于广州地铁、穗莞深城铁等国内隧道挖掘和俄罗斯、泰国等国外隧道开挖。广船龙穴岛基地在盾构机研发方面拥有一个国家级的国际技术中心、可以满足4台盾构机生产的流水线、国内先进的12.5米高数控立车，以及国内先进的盾构机技工人才资源。

据了解，全国现有盾构机保有量为900台，每年还在以平均100台的增速发展。但是，这距离国家“十二五”规划提出的2011年至2015年增多600台的目标，仍有一定的差距。目前，我国现有地下隧道约2000公里，预计到2016年将扩展至4300公里。这意味着，在未来几年内，国内的盾构机市场仍将面临着很大的需求增长空间。

盛少琴表示，面对盾构机市场蓬勃的发展潜力，广船将继续以研究岩土和刀盘、盾体之间关系为抓手，协同其他科技伙伴实现技术逆向，深入挖掘现场取得第一手资料，想知道

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今年4月，广州市发改委曾经对外公布了《推进轨道交通产业发展总体工作方案（2014—2016年）》，提出将支持南沙结合自身产业基础，延伸发展轨道交通产业， 将南沙区内的海瑞克隧道机械公司列为全市轨道交通产业的代表性企业，和唯一一家轨道交通施工装备类企业。今后，随着广船国际盾构机研发和生产能力不断加强，南沙的轨道交通施工装备制造业将迎来“两条腿走路”的新的发展阶段。

本次论坛除了为南沙机械制造业，尤其是重型机械制造业的发展提供了深入探讨的平台，与会专家、业者还就如何进一步加深粤港两地在机械制造业上的合作，实现互补互促，共同进步进行了深入交流。其中，已经扎根南沙7年的香港科技大学霍英东研究院，就和与会嘉宾们一起，

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霍英东研究院院长倪明选介绍说，近年来，他们在南沙区政府的大力支持下，从专门吸引人才金字塔顶端的领军人物，到吸纳更多年轻工程师和科学家，组成多元化、富朝气的人才团队，效果十分明显。倪明选十分看好南沙科研的发展前景。霍英东研究院也正在和南沙区政府共同打造粤港科技合作示范中心，结合两地优势，把更多优秀的国际人才和科研成果带到南沙，进行产业化转化，支撑南沙新区建设具有国际影响力的科技创新中心。

针对在南沙科研、创业的环境，倪明选提出了7个建议：希望南沙采取更加灵活的政策法规，实施更便捷的通关措施、更优惠的关税政策、更年轻化的人才引进政策，营造更加国际化、法制化的营商环境，和更加高效、规范化的行政管理，形成更加开放的多元文化环境，共同发展粤港两地的科技创新工作，使粤港科技合作示范中心经济和产业支撑效应最大化。（罗瑞娴 胡君 李夏同 刘伟）

来源：地方供稿