铁路频送“礼包”传导“幸福民生”

      铁路客票延长预售期后，为了最大限度方便旅客、最大限度让旅客充分利用车票资源，铁路部门进一步优化退票、改签规则，自2014年12月3日起实行。为了方便旅客行程的调整，客票预售期延长至60天后，对开车前15天以上退票的，不收取退票费。（11月30日新华网）

　　单从上面的文字表述，就应对铁路客票延长预售期后，优化退票、改签之举大加赞誉。衣食住行是我们生活的基本需要，是我们每个人幸福生活的体现。宏观上，衣食住行的变化可以清晰地看到社会的飞速发展，微观上，可以反映出我们老百姓个人利益的利好取得。铁路此次对客票延长预售期后，退票、改签规则的优化调整，提供开车前15天以上、开车前48小时以上、开车前48小时以内以及开车之后相对应的退票、改签措施，这不但是铁路部门真心为民的又一民生力度的彰显，而且也是铁路部门在社会和谐发展过程中，发挥其有利优势的又一接地气之举。

　　众所周知，铁路已经成为新时代百姓出行的一大支点。火车票作为铁路服务的代言词、传播者、使用者，其数量和质量，特别是其满足百姓出行需求的能力，一直以来都是制约铁路服务质量和百姓出行的关键因素。

　　在激烈的市场竞争中，要想让大众认可，让大众点赞，那就必须把发展的出发点和落脚点定位在，着力解决好百姓“最急”、“最难”、“最怨”的民生问题，真正把发展的目的和成果体现在满足人民需要、实现人民利益、提高人民生活水平上，只有这样才能受到百姓的拥戴和点赞。

　　特别是当前，铁路正迎来大建设、大发展的历史新时期，迫切需要以改革创新精神作为推进铁路科学发展强有力的保证。而实践证明，铁路部门自改革后推出的一系列亲民、便民的接地气举措，每一项都彰显着一心为民的亲民理念。单从铁路部门为了丰富百姓购票渠道，维护百姓购票利益，推出的实名制购票、网络购票、电话订票、手机客户端、支付宝支付、团体预售等一系列举措，可谓煞费苦心。如今，铁路部门为了最大限度方便旅客、最大限度让旅客充分利用车票资源，进一步优化退票、改签规则，其目的就是为满足不同人群，不同出行需求，这一真心为民的举措，不说旅客购票有无客观条件限制，就是这样亲民利民的服务举措，怎能不让笔者不让老百姓高兴呢？

　　正如报道所称，铁路客票延长预售期后，为了方便旅客行程的调整，客票预售期延长至60天后，对开车前15天以上退票的，不收取退票费。为了让更多的旅客最大限度利用车票资源，减少占票浪费运力，同时也便于已持有车票旅客的行程调整，在其他列车有余票时，可以改签发到城市相同的车票。具体是，开车前48小时以上，可改签预售期内的任意车次；开车前48小时以内，可改签从办理改签之时至票面日期当日24：00之间的其他车次，不办理票面日期次日及以后的改签；开车之后，旅客仍可改签当日其他车次。

　　在笔者看来，当前，为乘客预留较长的火车票预售期，是很多国家铁路公司的惯常做法，这已不足为奇。比如，在法国国营铁路公司SNCF，不同列车的预售期分别为3个月、6个月、8个月不等；德国DB公司，网络售票和自动售票机的预售期都是92天；英国也有多家铁路客运公司将车票预售期定为3个月……关键的是，预售期延长后所提供的相应举措，铁路部门围绕方便旅客出行、保证旅客票源等目的，进一步优化退票、改签规则，彰显了铁路部门观念上的创新，规划上的创新，政策上的创新，机制上的创新，体制上的创新，必将让百姓感到出行的安心、舒心、暖心，也让百姓对铁路有了更多的盼头。

　　小时候读过一篇文章，《闻一多先生的说和做》。主题是盛赞闻先生“先做后说”、“做了不说”的治学精神。而铁路部门在服务旅客的道路上已经搭建起了一副强健的骨架，“人民铁路为人民”的服务理念已经深入到了祖国大地的角角落落，铁路改革创新的收获成效已经潜移默化地渗入到了老百姓生活的方方面面。同样，这也让我们老百姓感受最深的是，铁路部门“人民铁路为人民”不仅仅是一句口号，而正在渐入佳境，化作一个个实际的行动、一个个真正的工程，让老百姓看得见、摸得着，亲身体会得到，令人倍感欣慰。

　　这意味着今后伴随着铁路不断改革创新发展，将会带给老百姓越来越多的惊喜和希望，让老百姓喜上加喜。（张城君）