尼加拉瓜运河惠及全拉美洲，将大幅改善当地生态

　　记者：莲内特·阿里亚斯·索萨(拉丁美洲通讯社驻尼加拉瓜记者)

　　【拉丁美洲通讯社马那瓜10月4日电】尼加拉瓜跨洋大运河项目正在负责、坚定地向前推进，该项目将带来净正面的影响。

　　这条连接大西洋与太平洋的运河全长276公里，由“香港尼加拉瓜运河开发投资有限公司”(HKND 集团)独家开发，将为尼加拉瓜这个拉美第二贫困的国家带来巨大效益。专家预测，该项目将使尼加拉瓜国内生产总值翻番，创造25万个直接或间接就业岗位。运河综合开发项目还包括修建两个港口、一个国际机场、一个自贸区、几个度假村和数条公路。项目建成后，其影响将辐射整个拉丁美洲地区。

　　除了显著的经济效益，该项目对社会和环境的影响也一直是尼加拉瓜国内外各界非常关注的议题。尼加拉瓜政府近期举办了运河项目环境与社会影响评估报告(环评报告)的系列公众咨询会，向尼加拉瓜社会各界公布了环评的结论及建议，并向公众广泛征求意见。

　　HKND集团首席项目顾问、澳大利亚人比尔·怀尔德近期接受拉丁美洲通讯社的采访时称，承担项目环评的英国ERM公司在研究后认为，运河项目具备社会和环境可行性。

　　怀尔德表示，环评报告的结论显示，如果能落实环评报告提出的建议措施，项目最终可以带来“净正面”的环境和社会影响。

　　在技术可行性研究和环评中，公司对6条主要备选线路进行了严谨的对比研究，结果显示现行线路是唯一符合各项国际标准的路线。

　　怀尔德介绍，未来项目建设过程中受影响的家庭数量将不超过6800户，涉及搬迁的居民约2.7万人，其中仅25户为土著家庭。“受影响的居民可选择领取赔偿金或以地易地的方式获得公正补偿，且新建安置房的条件将优于居民原有的房屋”。此外，他提到，选择现行运河规划线路的原因之一正是该线路沿途受影响的居民数量最少。

　　环境影响是项目的另一个关键点。事实上，在运河经过的大部分地区，森林已荡然无存。已有专家预测，如果不修建运河，以目前的森林退化率，尼加拉瓜大部分森林在10到15年内消失殆尽。

　　HKND集团坚持认为修建运河将改善尼加拉瓜人民的经济条件，当地居民将不再需要以毁林造田谋生。

　　此外，运河可以成为生态保护区的屏障，避免加勒比海沿岸的小型生态保护区免受人类活动袭扰。同时公司还将注资在中美洲生物走廊及运河沿线地区进行大规模植树造林，并帮助恢复一处现状堪忧的世界级湿地(位于运河附近的圣米格利托湿地)。

　　运河经过的尼加拉瓜湖是中美洲最大的淡水湖，项目对该湖的影响也是环评的重要议题。HKND集团充分理解民众对相关影响的担忧，并表示完全有能力控制所有风险。

　　运河未来运营将不会使用尼加拉瓜湖的淡水资源，而是计划修建一个新的人工湖为运河船闸和航道供水。

　　关于公众对运河可能造成湖水盐化和增加淤泥沉积的担忧，在环评报告的公众咨询会上，HKND集团常务副总裁、香港人彭国伟肯定地表示，项目设计已充分考虑到这些问题，因此不会对湖水造成任何威胁。彭国伟还表示，尼加拉瓜湖目前的生态不断恶化，运河的建成将帮助扭转这一趋势，减缓人类活动对尼加拉瓜湖的破坏。

　　在运河最终设计出炉前，开发商HKND集团将在前期技术研究和环评研究基础上，推动一系列更深入的研究，包括尼加拉瓜湖沉淀物和测量、考古调查、地形测量、地质和地震风险评估等。可以肯定的是，根据环评报告的结论，跨洋运河项目将有望为这个中美洲国家的环境及人民带来积极影响。

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